La fabrication est réalisée, en partie au Xylolab à Epinal, et en partie dans l’atelier MVS pour les stratification et les finitions.
Le Xylolab
L’atelier bois partagé à Epinal.
Atelier partagé disposant de machine professionnelles ( scie format, dégauchisseuse, rabot, calibreuse, toupie, fraiseuse CN 5 axes, découpe laser, … ).
Le bois pour les noyaux
- Essentiellement du frêne blanc pour les skis de piste, de freeride et les monoskis ( 670 à 710 kg/m3 ).
- Pour les skis de randonnée, afin de gagner du poids, le frêne est associé au RedCedar, bois léger, nerveux et imputrescible ( 350 à 400 kg/m3 ).
- Le robinier, bois dur résistant à l’humidité, est utilisé pour les chants exposés à la neige et pour certains renforts pour des skis particuliers.
Délignage des bois
Après dégauchissage et rabotage, les plateaux de bois sont délignés en lattes de longueur +/- 2 m.
Les lattes constituant les noyaux des skis ont donc la longueur totale du futur noyau.
MVS n’utilise pas de noyaux constitué d’un assemblage de petites lattes collées entre-elles pouvant entrainer des points de fragilité, ni de matériaux synthétiques appelés « mousses de pots de fleur ».
Fabrication des noyaux
Le choix, le panachage des lattes de bois est réalisé en fonction du type de ski et du « flex », souple, moyen ou rigide défini avec le client.
Colle de fabrication Française, D4, classée A+.
Rabotage des noyaux
Passage au rabot pour calibrer leur épaisseur.
Détourage et collage des chants.
Utilisation de gabarits par type et taille de ski ou monoski pour mettre en forme les noyaux, puis collage des chants bois et/ou ABS.
Profilage des noyaux
Le profilage du noyau, afin de réduire sont épaisseur en spatule et en talon conditionnera en partie le « flex » du ski pour donner de la souplesse en spatule et en talon, et conserver de la rigidité sous la chaussure.
Cela va donner la précision, la tenue sur neige dure et le confort du ski.
Semelles et carres
Découpe des semelles et collage des carres.
Semelles UHMV- PE, de très haut poids moléculaire de couleur noire ou translucide blanche ou jaune fluo.
Les tissus de renforts
Différents tissus de verre, lin*, carbone*, basalte, ou hybrides, … sont utilisés sur l’ensemble du ski ou positionnés en renfort dans des zones stratégiques.
Leur nature et grammages seront choisis en fonction du modèle de ski ou de monoski et par rapport au « flex » souhaité par l’utilisateur ( souple / moyen / rigide ).
Un ski de randonnée contiendra d’avantage de carbone* et de lin*, en remplacement d’une partie de la fibre de verre afin de gagner de poids, à résistance identique.
*Lin et carbone sont toujours associés, le lin ayant un rôle « d’amortisseur » qui absorbera une partie des vibrations des skis ou monoski.
Placages bois
Le choix des essences de bois est presque infini* …
* Sauf certains bois incompatibles techniquement et éthiquement : bois exotiques gras de type teck, …
Une finition avec un tissu carbone, lin, … est également possible.
Stratification et cuisson
Utilisation de résines époxy biosourcées à prise lente, mise sous vide et cycle de cuisson contrôlé en température.
Le principe de stratification sous vide élimine l’air présent dans le coeur du ski, absorbe l’exédent de résine et réparti uniformément les pressions, assurant ainsi une cohésion parfaite des différents matériaux entre-eux.
Finitions
Détourage des skis, mise en forme des chants, ponçage du placage bois et finition à l’huile ou avec vernis mat, satiné ou brillant.
Préparation semelle, affutage des carres
Mise à plat des semelles, affutage et déversage des carres, fartage et brossage des semelles.
Il n’y a plus qu’à …
L’importance du choix des matériaux, aux maximum renouvelables, recyclables et en circuits courts.
Bois d’origine Vosges
Scieries Vicente et Gaiffe
Résines bio-sourcée jusqu’à 56%
Sicomin
Carres 2*2.15 métalliques dureté 58Hrc
Semelles UHMW-PE
CSP : P-Tex 5920
ISOSPORT : IS 7500
Renforts en fibres de lin
Terre de lin
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Les questions que tout le monde se pose
Les skis en bois sont-ils plus fragiles que des skis industriels ?
Oui et non.
La structure du ski, les ingrédients ( fibres, résines, carres, semelles ) sont identiques aux skis industriels.
Le placage en bois naturel sera plus fragile aux coups de battons, aux rayures et petites agressions mécaniques qu’un ski recouvert d’une feuille de plastique.
En revanche, ce placage bois peut être restauré par ponçage et application d’une nouvelle protection huile ou vernis après quelques saisons.
J’ai une idée de ski, est-il possible de le créer entièrement sur mesure ?
Oui, tout est presque possible, mais dans les limites techniques et économiques raisonnables, après une phase de discussion et de validation du projet.
Cela deviendra donc un « prototype » qui nécessitera la création de nouveaux gabarits, voire d’un nouveau moule, donc un coût plus élevé … qui sera estampillée « MVS-Lab »
Quel est le délai pour une paire de skis ?
Soit les skis sont déjà fabriqués et disponibles à la page « En Stock », soit ils doivent faire partie d’une prochaine fabrication.
Les fabrication se font dans l’ordre d’arrivée des commandes . En fonction des fabrications déjà en-cours, et après validation, un délai de livraison sera estimé.